昨天，市商贸局公布了他们双休日对“地铁商机”的监测结果：新百商店、中央商场和东方商城两天的交易笔次达到10万人次，较地铁开通前的双休日增加了2万人次，增幅近40％；三家实现销售2100多万元，比开通前增长30％。地铁带来的巨大商机让新街口商家欣喜不已。市商贸局表示，将拿出一个长远规划，加快地铁商业网点的布局，同时建议新街口商家动态调整各自的经营，实现地面与地下的差异化经营，并适当延长晚间营业时间，延长消费者逗留时间，做大地铁经济。
“地下经济”被“引爆”
上周六，尽管我市大雨如注，新街口的“地下经济”却出奇地火爆。
周六中午，东方商城副总卢革宁准备到商城负一楼吃简餐，被眼前的景象惊呆了：无论是“大娘水饺”、“洋葱”、“蓝与白”还是“纳百纳”，都挤满了人，根本找不到一个位子。为了等到一个位子，他足足花费了20分钟时间。
卢革宁说，商城负一楼的餐饮店几乎是和商城同时开张的，整整4年，这些餐饮店一直惨淡经营，顾客寥寥。“他们在4年前就等待地铁商机，终于被他们等到了！”卢革宁说。不过，地铁商机如此“惊爆”，还是让地下餐饮店的老板们吃惊不小。一位服务员笑着说：“平时清闲惯了，地铁开通后一下忙到这个程度，真有点吃不消，我这两天睡觉死得很，白天实在太累了！”
新百商店从4月份开始就对负一楼动手术，拆除了原有的超市，将6000平方米的负一楼改造成新百美食广场，整个广场有近10个品牌餐饮店，全部建成要到本月底，可是，先期改造成功的“大娘水饺”等不及与大家同步开业，双休日提前经营，结果也挤满了顾客。
大量顾客是从地下“钻”出来的，所以，各商家为吸引这些顾客纷纷出招。新百、中央、商茂对各自的地下通道进行修饰，增加出口导向标识；中央商场特地增加了两部电梯把地下顾客“抢”到一楼；大洋百货在店堂里新添了“屈臣氏”和休闲餐饮等品牌商铺，金陵饭店购物中心在3楼增加了悠仙美地咖啡简餐，吸引顾客上来消费。
市商贸局局长李利江认为，地铁不仅是一种交通工具，而且是一项产业的龙头，地铁所产生的多重带动效应将催生巨大的市场商机，并给消费市场带来新的增长点。如何引进多种适合地铁客流消费特点的商业设施，搞好搞旺“地下经济”，看来是新街口商家近期要考虑的问题。
新街口商家“淡日不淡”
双休日销售等于平时5天销售的总和，这几乎是实行双休以来新街口商家的规律。然而，地铁的开通，让这个规律出现了“动摇”。
新百业务部部长陈蓉拿出一组数字说，9月1日到4日，新百实现销售1500万元，比去年同期净增300万元，其中双休日增长30％，1、2日两天增长20％。她说，一般来说，周一到周五的销售都很平淡，而且几乎很难增长。自从地铁模拟运营以来，周一到周五的销售明显提升。中央商场办公室负责人告诉记者，他们周一到周五的销售也平均比去年同期增加20％。
规律是如何被地铁改变的呢？原来，地铁沿线地段的许多单位休息日不同，有的周一、周二休息，有的周三、周四休息，过去没有地铁，这些零散休息的市民懒得挤车到新街口。地铁开通后，相当一部分零散休息的市民，有的出于好奇乘地铁观光一把，有的约上三朋四友乘地铁到新街口购物。这样，舒适、快捷的地铁把相当多周一到周五休息的市民吸引到了新街口，给清淡的商家带来了人气。
市商贸局分析说，地铁双休日日均运送客流量为10万人次以上，平时运送量在6万人次以上，如果其中3万人在新街口逗留，平均购物消费50元，新街口商家就多出150万元的进账。
给“晚间经济”添薪加火
地铁开通后，市商贸局对新百商店、中央商场和东方商城的晚间销售情况进行了专项监测，监测表明，刚刚过去的双休日，三大商场的晚间销售占全天销售的比重达到24％，比去年同期净升了5个百分点。
家住安德门的某电缆厂职工王先生夫妇告诉记者，平素吃完晚饭，他们就在住家周围散步，而地铁开通后，他们已经在新街口散步了三次。
王先生说，过去晚上真的懒得到新街口去，坐公交车实在不方便，往往挤到新街口，人也没了逛街的兴致。现在好了，晚上夫妻俩花几块钱，上地铁要不了20分钟就到了新街口，边散步，边看看有没有合适的东西可买。
类似王先生这样的散步方式，在小行、迈皋桥居住区也有很多。迈皋桥一位居民说，过去晚上从来没有想过要到新街口逛逛，地铁开通后，感觉新街口就在家门口，逛1小时回家，没有劳累的感觉，因为地铁帮他们免除了路途之苦。
东方商城人士说，地铁开通后，晚间顾客至少增加了20％，尽管东方的定位较高，许多顾客晚间以闲逛为主，但是还是给东方的晚间销售增加了10％。新百商店说，双休日晚间，人流量最高时，每小时达3000人次。
市商贸局副局长何俊廷分析说，新街口晚间销售的增长，得益于地铁把城市变“小”了，把区域间的距离拉近了，这种变化将随着人们对地铁的日渐习惯而表现得更加明显。 |
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