温州，输给了温州人？

　　在被称为“路为民修，机场为民建，教育为民助”的温州，一度拥有全国数量最多的私人飞机，和第一列以民营企业命名的火车。温州的神力集团、奥康集团、法派集团等来自鞋业、服装、房地产、低压电器、印刷和眼镜等行业的9个集团组成中瑞集团，一度“想过渡到民营银行”，后因国家政策的变化，不得不投资房地产——他们投资了温州最昂贵的商住两用住宅楼，而这栋楼的房价还在上升。

　　报喜鸟把温州永嘉县的厂房做房地产，赚了1个多亿，只留下总部在温州，研发基地放在上海。奥康则在全国开发了l00多条商业街。对于很多企业完成前期资金积累后进行的“多元化”经营，叶浩寄坚持：“根本就不是什么多元化，都投资地产了。”

　　对民间资金非常充足的温州，有人开始怀念过去温州“无为政府”和“温州的经验就是不管”的年代。在叶浩寄看来，温州其实是“大社会，小政府”；现在，温州可能有“中国最大的政府”，当地人认为政府是在“螺蛳壳里做道场”。而资金在民间，城市如何增加财政收入，成为温州必须面对的问题。

　　“政府手中的权力是土地。”叶浩寄说。曾有一个住宅区的居民去投诉住宅周边的废气问题，后来环保局发现，这片住宅在规划中是一个T业区。工业用地变成稀缺资源，工业区正变成新城。企业资金过剩，聪明的温州人只好投资房地产：“没有高科技，没有人才只好做资本运作。制造业和炒房都会带来温州产业的空心化——谁有心搞研发？”

　　温州输给了大城市

　　从出机场开始，的士司机就会告诉你“温州没有地了”。温州的土地紧缺，再造一个新城并不可能。温州的企业需要升级，却面临十面埋伏：高房价、高消费成本、工业用地不足、产业结构、地理位置、人才、外地投资的诱惑、城市等级限制、政策支持与政府扶持的缺位。

　　这个“没有规划”的城市成为了企业的天花板。在寻找出路的时候，有人认为是城市规模限制了这座城市的创造力——根据一篇2005年的报道，温州曾连续l8年，先后l5次申请提升较大市地位未果——地方立法权、行政规格上升，似乎能为土地缺乏的温州，打开一条发展的通道。

　　“我们温州服装企业对政府的要求从来不是很高的，好些服装企业是外来贴牌加工的，因为我们原材料是外来的，工人是外来的，市场也是在外地的，平常制造链上我们要求通畅，管理上能够通融。政府在服务方面应该说是有欠缺，造成企业向商会诉苦，商会又要出来调解，去有关部门联络，发生一次调解一次。”温州服装商会的负责人说。过去在一个砖木结构、楼梯吱呀吱呀的小楼里面，他这个温州最早的服装企业家之一，牵头创办了温州服装商会，成为了第一任会长。他对温州是否一定要变成大城市，不置可否。

　　“温州的问题，土地是主要的。一个什么等级城市，容纳一个什么等级的企业，企业发展到了一个程度，地方的部门就很难调理，这个问题是自然产生的，不是说政府特定怎么样，也不是说企业大了就非得要飞。现在好多企业非得跑到上海，那个地方池大鱼大，他非得要到那个地方去，你把他捆在这里，他会死的。”