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暗潮涌动
正当大部分服装出口商为高成本低利润的现状连连叫苦的时候，服装尾货商却获取了高额的利润。然而，服装尾货商通常以分散经营、地下经营、小规模经营为主，工商部门对监管这种“暗流涌动”式的尾货交易方式也颇伤脑筋，一些假冒伪劣商品、甚至“洋垃圾”也趁机沉渣泛起，扰乱正常的市场秩序。因此，随着市场需求和发展空间的不断扩大，成立一个能够集中尾货货源的专业市场是众望所归。
2006年年底，天兰天GoGo尾货服装专业市场的开业给北京乃至华北的服装销售市场提供了一个新的发展思路。作为北京首家专业尾货服装市场，天兰天的服装尾货创下了服装市场的最低价。以“2～25元服装这里淘个够”为宣传条幅的天兰天，2元的毛衣、5元的牛仔裤、25元一件的羽绒服随处可见，市场内60%以上的产品价格都低于80元。在低价的强大吸引下，慕名而来的消费者络绎不绝。目前，天兰天市场已成为“淘货人”关注的焦点，而且也吸引了北京周边省份的客流。2007年 “十一”黄金周期间，该尾货市场大约接待了25万人次左右。其中，来自河北、天津、山西、东北、内蒙古等地的“淘货人”就超过4万人次。
与商场相比，尾货价格要低很多。因此，在服装尾货市场里来拿货的以中小批发商为主。由于货物流通快、资金周转及时，他们更愿意走“批量化”，从低价的尾货专业市场中选购。另外一类顾客就是30岁左右的女性工薪阶层与一些经济实力稍差的年轻人和学生，他们大多对服装的款式没有太多的要求，对服装的价格与实用性等方面比较在意。数据显示，30% 以上尾货为批发，60%以上为零售，7%为拿样订货。
继天兰天尾货市场后，北京第二家大型服装尾货市场南苑红房子九龙汇川市场也开始营业，并于开业首日公开宣称所有尾货都将长期按照低于厂家生产价的价格销售。而在服装加工的大本营广东省，当地的服装商家纷纷试水服装尾货交易市场。据悉，总经营面积达20万平方米的广州锦东(国际)服装城在2008年1月1日试业。该服装市场总规划面积近20万平方米，已建成首期6万平方米，共1200个商铺。目前，在江浙等地，也出现了针对出口型服装的尾货批发市场。
重重考验
服装尾货市场巧妙地避开了与其他市场的竞争点，将服装批发专业市场的特点向专业化过渡，从而形成新的概念商圈。作为新生事物，尾货生意虽然利润可观，但由于尾货的特点，服装批发商所承担的风险较大，尾货市场能否持续发展壮大还有待时间的考验。
首先，尾货贸易不仅要有雄厚的资金去支撑，而且还需要灵敏市场信息和较好的交易途径。库存尾货不同于畅销货，有些甚至是被出口打回的有问题产品。如果贸易商看中一批货，就得全盘吃进，而且生产厂家绝大部分要求现金支付，所以充裕的资金保证是做大尾货贸易的关键。另一方面，服装批发商要有足够的人脉保证充足的尾货货源，要求进货价格要尽量低，要能从浩大的尾货市场中找到卖出价格既能让需求者接受，又让自己有足够的盈利空间的商品。因此，服装尾货贸易非常讲究下手“快、狠、准”。
另外，行业诚信和交易场所是否稳定等问题，都会增加服装批发商的风险系数。
其次，尾货贸易要注意知识产权问题。在利益的驱动下，有些商家会拿着国外名牌服装的图片或样品，请国内的服装厂家成批仿制，或者在做完订单之后，再买点儿低档面料按原版再做一批，低价批给销售商，销售商贴上各种假商标就流向尾货市场了。一位业内人士提示服装批发商，买尾货时要小心仿冒货和假冒产品。一些尾货贸易公司为了防止涉及侵权问题，规定“淘货”的业务员即便名牌卖到一元一件，如果涉及到侵权，也绝不能采购。此外，在采购过程中，尾货批发商不能仅看价格，还要看产品的质量、面料以及甲醛是否超标等问题，否则会出现意想不到的严重后果。
再次，被低价尾货压得喘不过气来的服装代理商和服装销售商往往对这种仅出现一两年的商业模式充满不满。笔者从天兰天尾货市场周边的服装销售场所了解到，天兰天的开业对于附近的服装销售构成的冲击相当大。一些服装销售商纷纷向有关部门投诉，认为低价甩尾货涉嫌恶意扰乱主流服装市场的销售秩序，是不公平的恶性竞争。中国服装协会产业部有关专家表示，临时的甩货可以理解，然而大规模、密集的以低于生产成本的价格抛售服装尾货，势必会对服装市场本来的秩序造成一定的冲击，甚至影响部分地区市场主流渠道的健康发展。不过，尾货服装批发商则认为，尾货在多数服装订单中的比例仅为3% ，最高时也仅为5%，从生产比例上来说，并不会对主流市场构成太大的冲击。而不少消费者也认为，既便宜又实惠的服装尾货对老百姓来说是一件好事，关键在于管理者对这一市场要加强监管，避免出现不正当竞争的行为。
曾去尾货市场考察的北京工商大学教授洪涛认为，以专业市场的形式集中经营尾货，单纯从商业业态角度来讲是值得提倡的。从某种角度说，甩卖尾货不仅解决了生产商的库存积压，也迎合了国家提倡的充分合理利用各种资源的政策，服装尾货通过专业市场集中经营的模式应该肯定。只要所经营的商品确实是过季、积压货，售价低于成本的销售方式是无可厚非的。关键就在于尾货市场作为新兴的商业模式，如何监管其流通秩序并保证其销售的商品无质量问题、非假冒产品和洋垃圾，需要工商、质检部门做大量工作。 |
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